常見(jiàn)的問(wèn)題：

（1） 裝配式簡(jiǎn)支板可有橋面鉸接縫處出現縱向裂縫，這主要是鉸接縫施工質(zhì)量差，造成各板塊的整體性連接差；

（2）也可有支座脫空現象產(chǎn)生，由于每塊板的兩端各有2個(gè)支座，每跨橋都有較多支座，如果施工時(shí)支座墊石標高有誤差，或預制安裝時(shí)板有翹曲，或墩臺有不均勻沉降都會(huì )導致部分支座脫空；

（3）鋼筋混凝土的簡(jiǎn)支板跨中附近板底有由下而上的豎向裂縫，縫寬有可能超過(guò)規定要求，或有跨中下?lián)?，抗彎能力不足?

（4）板底出現縱向裂縫，預應力混凝土裝配式簡(jiǎn)支板橋大多采用先張法施工，如果由于施工原因造成底板太薄，使得預應力筋周?chē)炷辆植繎^(guò)大，或者由于混凝土中的氯鹽添加劑或者混凝土碳化造成鋼筋生銹，均可能產(chǎn)生沿著(zhù)鋼筋的板底縱向裂縫。

（5）一般的空心板在支承端附近不會(huì )出現剪切斜裂縫，但近幾年來(lái)有的橋梁采用了單塊寬度達1.5米甚至更大的大空心板，其實(shí)相當于小箱梁，腹板厚度不大時(shí)，邊板的腹板上有可能發(fā)現斜裂縫。

湖南碳纖維加固可選的加固方法有：

（1）對板底產(chǎn)生的縱、橫向裂縫，當縫寬超過(guò)規范的限制時(shí)，均可采用粘貼鋼板法或粘貼纖維復合材料法加固。但對解決跨中下?lián)系男Ч缓茫?

（2）預應力加固法，在板底錨固多根平行的預應力細鋼絲，張拉后覆蓋特制混凝土（板底錨固多根預應力鋼絲），或者設轉向托架后折線(xiàn)形布鋼束張拉，預應力鋼索穿過(guò)兩端板中斜孔錨固于鋪裝層下（折線(xiàn)形布置體外預應力索）。

（3）改變結構體系法，如簡(jiǎn)支板變連續板，小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設橋墩或斜撐，采用“跨中增加支撐變簡(jiǎn)支為連續”，但應注意在中支點(diǎn)負彎矩區，應結合橋面改造，增設足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對解決跨中下?lián)闲Ч^好；

（4）錨噴混凝土加固法，在板底錨固鋼筋網(wǎng)后，噴射混凝土覆蓋。其實(shí)質(zhì)是增加板底配筋，類(lèi)似于“板底錨固多根預應力鋼絲 ”圖，只不過(guò)板底增加的是普通鋼筋網(wǎng)；

（5）對橋面鉸縫處的縱向裂縫，只有通過(guò)橋面改造來(lái)解決，如增加橋面橫向鋼筋布置，加厚鋪裝層等；

（6）對板橋支座脫空現象，可采用更換，加鋼墊板，楔緊等方法解決。